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       針對(duì)錨桿、錨索以及基樁的長(zhǎng)度、灌漿質(zhì)量以及完整性檢測(cè)，我們通過(guò)采用進(jìn)口微型化傳感器、傳感器耦合、激振以及高度化的信號(hào)分析技術(shù)，使得測(cè)試精度、穩(wěn)定性等方面較以往技術(shù)有了飛躍性提高。同時(shí)，還適用于長(zhǎng)錨索、有承臺(tái)基樁等通常難以檢測(cè)的對(duì)象。

產(chǎn)品特點(diǎn)

       能測(cè)試空心錨桿、抗浮錨桿、非金屬錨桿等各類(lèi)錨桿長(zhǎng)度；

   測(cè)試精度高：
       采用進(jìn)口微型傳感器，測(cè)試精度高，耐久性好；
       采用激振耦合方式，信號(hào)拾取穩(wěn)定；
       采用多種信號(hào)處理方式和頻譜分析方法，數(shù)據(jù)分析更準(zhǔn)確；

       推薦參數(shù)：進(jìn)入《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備配置要求。

      2、基于沖擊彈性波衰減特性檢測(cè)錨頭附近，或者短錨桿的灌漿缺陷；

      3、基于等效質(zhì)量法（TTEM）檢測(cè)巖錨的張力。

符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

      1、水利水電工程錨桿無(wú)損檢測(cè)規(guī)程（DL/T 5424-2009）[S].；

      2、錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 182-2009) [S].；

      3、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10417-2018）；

      4、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10753-2018）；

      5、鐵路隧道錨桿支護(hù)技術(shù)規(guī)程（待頒布）。

儀器選型

錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀    SRB-MATS	平臺(tái)/頻道數(shù)	錨桿		錨索		GPS數(shù)據(jù) 庫(kù)接口
		長(zhǎng)度	灌漿密實(shí)度	長(zhǎng)度	張力
S	一體式/2	√	√	√	√	√
B	一體式/2	√	√	√		√
PA	分體式/2	√	√	√		√