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路面噪聲近場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)（CPX），是通過(guò)交通噪聲來(lái)對(duì)道路表面性能進(jìn)行評(píng)估的一種方式。使用安裝在測(cè)試輪胎邊特殊裝置上的麥克風(fēng)來(lái)記錄滾動(dòng)噪聲?？梢詫?duì)道路上指定或各區(qū)域進(jìn)行測(cè)量。CPX是一款主要用于測(cè)量輪胎噪聲的應(yīng)用。

CoMeT CPX的設(shè)計(jì)滿足ISO 11819-2“聲學(xué)——測(cè)量路面性能對(duì)交通噪聲的影響——第二部分：近場(chǎng)方法”。

基于ISO 11819-2，我們開發(fā)了一款實(shí)踐性和可靠性并存的測(cè)量系統(tǒng)。該測(cè)量系統(tǒng)受益于我們使用CoMeT CPX系統(tǒng)進(jìn)行超過(guò)3500次CPX測(cè)量所獲得的經(jīng)驗(yàn)。豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也有助于我們能夠持續(xù)地提高硬件和軟件的功能。

目前，在歐洲已經(jīng)有19臺(tái)CoMeT CPX投入使用，亞洲有4臺(tái)。全球許多公司正在使用CoMeT CPX定制化的硬件和軟件。

新型號(hào)的CoMeT CPX系統(tǒng)集成了來(lái)自于WG33的新研究成果（滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11819-2）以及一些實(shí)際的測(cè)量結(jié)果。

CoMeT CPX系統(tǒng)

性能

依據(jù)1997年以來(lái)CPX測(cè)量結(jié)果的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我們已經(jīng)清楚哪些東西對(duì)CPX系統(tǒng)來(lái)說(shuō)比較重要。我們開發(fā)的CoMeT CPX系統(tǒng)包括以下的一些特征：

● 一體化：集成化的測(cè)量系統(tǒng)可直接在現(xiàn)場(chǎng)操作。

● 可行性：CoMeT CPX拖車使用了隔音箱可以避免測(cè)量結(jié)果受到風(fēng)聲和交通噪聲的影響。

● 高端設(shè)備：可滿足多種測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。

● 靈活性：CoMeT 允許用戶進(jìn)行可定制化的模塊設(shè)計(jì)并集成在設(shè)備上。

● 可靠性：CoMeT已經(jīng)測(cè)試并應(yīng)用多年。

應(yīng)用

CoMeT CPX已經(jīng)成功應(yīng)用在如下情況：

● CPX的測(cè)量結(jié)果滿足ISO 11819-2的標(biāo)準(zhǔn)

● 在道路完工后短時(shí)間內(nèi)就可以對(duì)路面的聲音進(jìn)行整合評(píng)估

● 可以對(duì)路面噪聲隨著時(shí)間的損失進(jìn)行監(jiān)控

● 開發(fā)減少噪音的新類型路面

● 比較噪聲性質(zhì)與不同輪胎關(guān)系的測(cè)量結(jié)果（小轎車和卡車）

CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車有兩個(gè)輪子并各自配備了獨(dú)立的聲學(xué)室。兩個(gè)輪子保證了左邊和右邊的輪子可以同時(shí)進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)槠浔旧眢w積較小以及拖車一體化的外殼，可以使用在任何類型的車輛上。拖車具有簡(jiǎn)化CPX測(cè)量結(jié)果的多種特征。

技術(shù)數(shù)據(jù)

CPX拖車提供了3個(gè)版本可用。標(biāo)準(zhǔn)的CPX拖車總重達(dá)700±20kg，其中包括了ISO 11819-2要求的確保輪胎準(zhǔn)確加載的裝置。

拖車外殼的尺寸是1.7m×2.4m×1m（長(zhǎng)×寬×高），在運(yùn)輸過(guò)程中和在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，拖車左右側(cè)的蓋子可以放在正上方，這樣整個(gè)寬度為2.1m，更加便于在狹窄街道上進(jìn)行運(yùn)輸。

拖車沒有配置剎車系統(tǒng)，消除了剎車的尖銳聲音對(duì)測(cè)量結(jié)果的干擾。

CPX拖車滿足荷蘭人的要求，重量可達(dá)到750kg，其性能通過(guò)了荷蘭權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)量和審核。拖車包含國(guó)際許可的官方文件。

該系統(tǒng)滿足ISO 11819-2中對(duì)于利潤(rùn)的要求。

規(guī)格

CoMeT CPX是“交鑰匙”系統(tǒng)，配置了CPX拖車，測(cè)量系統(tǒng)和分析系統(tǒng)。

除了三個(gè)不同版本的拖車，我們同樣可以提供不含信號(hào)采集的拖車和數(shù)據(jù)處理部分。需要安裝儀表和程序來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。CPX軟件可以單獨(dú)提供。

CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車不含信號(hào)采集功能，數(shù)據(jù)處理部分由以下幾塊組成：

● CoMeT CPX拖車包含：

a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎

b. 吸收材料包括一個(gè)備用板

c. 精確的輪胎加載

d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

e. 安裝輪胎的設(shè)備

f. 安裝麥克風(fēng)的框架

g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）

h. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂

● 包括輪圈在內(nèi)的兩個(gè)225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測(cè)量路面性能對(duì)于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”

● 校準(zhǔn)報(bào)告要求對(duì)CPX的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析定義

● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）

● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件

● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨

路面噪聲測(cè)量系統(tǒng),噪聲測(cè)量?jī)x器,噪聲測(cè)量?jī)x

“交鑰匙”的CoMeT CPX拖車

“交鑰匙”的配置由以下幾個(gè)部分組成：

● CoMeT CPX拖車包含：

a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎

b. 吸收材料包括一個(gè)備用板

c. 精確的輪胎加載

d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

e. 安裝輪胎的設(shè)備

f. 安裝麥克風(fēng)的框架

g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）

h. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂

● 校準(zhǔn)報(bào)告要求對(duì)CPX的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析定義

● PAK MKII（2槽）是一個(gè)包含GPS模塊的8通道測(cè)量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測(cè)量（聲音）。可以通過(guò)訂購(gòu)其他的模塊來(lái)擴(kuò)展測(cè)量通道的數(shù)量

● PAK軟件用于CPX的測(cè)量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述

● PAK軟件進(jìn)行CPX測(cè)量時(shí)需要設(shè)置4個(gè)麥克風(fēng)信號(hào)，速度信號(hào)，觸發(fā)器信號(hào)和GPS信號(hào)

● 使用操作手冊(cè)“如何利用PAK進(jìn)行CPX測(cè)量”

● 四個(gè)麥克風(fēng)，四個(gè)前置放大器和聲壓校正器，都是1類的，包含校準(zhǔn)證書。

● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）

● 手動(dòng)的觸發(fā)器設(shè)備用于控制測(cè)試的開始和結(jié)束以及一些特殊的測(cè)量位置

● CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測(cè)量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過(guò)隧道的時(shí)候），GPS的接受信號(hào)很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測(cè)軟件會(huì)存儲(chǔ)丟失的GPS信號(hào)

● 使用用戶手冊(cè)“CPX監(jiān)測(cè)軟件”來(lái)了解如何處理CPX數(shù)據(jù)

● 兩天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：

a. 如何根據(jù)自己的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測(cè)量操作

b. 如何將CPX測(cè)量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中

c. CoMeT CPX拖車校準(zhǔn)

● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件

● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨

基本型CoMeT CPX系統(tǒng)

基本型的配置包括以下幾個(gè)方面：

● CoMeT CPX拖車包含：

a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎

b. 準(zhǔn)確的輪胎加載

c. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

e. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂

● PAK MKII（2槽）是一個(gè)包含GPS模塊的8通道測(cè)量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測(cè)量（聲音）?？梢酝ㄟ^(guò)訂購(gòu)其他的模塊來(lái)擴(kuò)展測(cè)量通道的數(shù)量

● PAK軟件用于CPX的測(cè)量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述

● PAK軟件進(jìn)行CPX測(cè)量時(shí)需要設(shè)置4個(gè)麥克風(fēng)信號(hào)，速度信號(hào)，觸發(fā)器信號(hào)和GPS信號(hào)

● 使用操作手冊(cè)“如何使用PAK進(jìn)行CPX測(cè)量”

● 使用用戶手冊(cè)“CPX監(jiān)測(cè)軟件”來(lái)了解如何處理CPX數(shù)據(jù)

● 一天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：

a. 如何根據(jù)自身的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測(cè)量操作

b. 如何將CPX測(cè)量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中

● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件

● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨

PAK MKII（2槽）

尺寸300×300×60mm

CPX監(jiān)測(cè)軟件

CPX監(jiān)測(cè)軟件根據(jù)ISO11819-2要求來(lái)進(jìn)行CPX測(cè)量結(jié)果的分析。每20米就會(huì)將速度數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度、路面溫度數(shù)據(jù)以及測(cè)量的聲音等級(jí)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的CPX數(shù)據(jù)結(jié)果。所有的結(jié)果都可以導(dǎo)出到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)表中進(jìn)行匯報(bào)分析。

CPX監(jiān)測(cè)軟件可以輸入多種CPX數(shù)據(jù)格式。目前支持以下格式的數(shù)據(jù)：

● 基于文本輸出格式的PAK軟件

● 定義化輸出格式的SAMURAI軟件可輸出像EXCEL表格的格式

可選項(xiàng)

● 額外的二氯萘酯225/60-R16輪胎（含輪圈）

● 存儲(chǔ)在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測(cè)量空氣和路面溫度的設(shè)備

● 存儲(chǔ)在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測(cè)量輪胎表面溫度的設(shè)備

● 額外的麥克風(fēng)和前置放大器（1類）

● 非接觸式的光學(xué)速度傳感器。傳感器安裝在CoMeT CPX拖車上，所有的數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和分析都在PAK MKII中進(jìn)行，傳感器的精度滿足ISO 11819-2的要求

● 用于CoMeT CPX拖車防雨防塵的蓋子，可以防止聲音吸收材料在運(yùn)輸過(guò)程中受潮

● 帶GPS的攝像頭用于CPX測(cè)試過(guò)程中路面部分的圖像采集

● M+P提供CoMeT CPX拖車校準(zhǔn)。校準(zhǔn)結(jié)果會(huì)在拖車校準(zhǔn)報(bào)告中提供。CoMeT CPX監(jiān)測(cè)軟件會(huì)根據(jù)新的校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行更新?，F(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)會(huì)持續(xù)一天，整個(gè)拖車的校準(zhǔn)必須每?jī)赡陥?zhí)行一次

● 提供現(xiàn)場(chǎng)支持：除了標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車之外，我們還提供“CPX+”和“CPX-XL”版本。

CoMeT CPX+拖車

CoMeT CPX+設(shè)計(jì)用來(lái)進(jìn)行不同種類輪胎噪聲測(cè)試的。CPX+拖車可以輕松適應(yīng)輪胎的加載要求，規(guī)格如下：

● 輪胎荷載：每個(gè)輪胎250-425kg

● 輪圈尺寸：14-20寸

● 輪胎寬度：125-255mm

● 輪胎直徑：600-800mm

CoMeT CPX-XL 拖車

CoMeT CPX-XL參照ISO11819-2的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)用來(lái)測(cè)量前部和后部麥克風(fēng)的位置。

這個(gè)類型的拖車要比標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車長(zhǎng)450mm。

CoMeT CPX+

CoMeT CPX-XL

FLaSH|M

FLaSH|M是一種移動(dòng)式的紋理測(cè)試系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)較高精度測(cè)量單條道路的斷面。主要特征如下：

● 道路維護(hù)監(jiān)控

● 可結(jié)合我們的CoMeT CPX系統(tǒng)獲取詳細(xì)有效的聲學(xué)性能信息

● 可研究道路上的聲學(xué)和燃油損耗

● 汽車測(cè)試軌道的特征認(rèn)證

FLaSH|M可以記錄每毫米樣本上的道路紋理。在記錄的過(guò)程中，操作人員可以對(duì)信號(hào)的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并決定記錄的斷面數(shù)據(jù)是否可用。記錄完之后，獲取的數(shù)據(jù)會(huì)錄入到紋理監(jiān)測(cè)軟件中用于后期分析。

條件

交貨時(shí)間

CoMeT CPX系統(tǒng)的交貨時(shí)間大約在下單后的3個(gè)月內(nèi)。當(dāng)您下單后，我們會(huì)給您提供詳細(xì)的發(fā)貨日期。

支持

● CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車是一款自1997年就投入使用的設(shè)計(jì)。當(dāng)設(shè)備頻繁使用時(shí)會(huì)造成輕微的損壞。因?yàn)榇蟛糠质褂玫亩际菢?biāo)準(zhǔn)配置的設(shè)備，當(dāng)?shù)氐墓こ處熆梢赃M(jìn)行設(shè)備的維修。CoMeT CPX拖車內(nèi)部的吸收材料同樣可以進(jìn)行維修。在發(fā)貨的清單里會(huì)配置一些額外的零部件用于輕微損傷的維護(hù)。

● PAK MKII 硬件

PAK MKII 系統(tǒng)目前應(yīng)用在世界各地的公司，在該系統(tǒng)中可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)，只需要將整個(gè)系統(tǒng)或者有缺陷的部分寄回到M+P。維修好的系統(tǒng)或者缺陷部分可以在數(shù)日后返還用戶。

● 軟件

軟件的標(biāo)準(zhǔn)支持是自發(fā)貨后的一年內(nèi)。在這段時(shí)間，您可以獲取來(lái)自于M+P的免費(fèi)支持，也可以進(jìn)行軟件的免費(fèi)升級(jí)。過(guò)了限定的時(shí)間后，用戶就需要訂購(gòu)相應(yīng)的軟件維護(hù)功能了。

質(zhì)保

● 硬件

廠家為用戶的CoMeT CPX硬件提供質(zhì)保，對(duì)于大多數(shù)設(shè)備的質(zhì)保時(shí)間為12個(gè)月。

● 軟件

PAK軟件和CPX監(jiān)測(cè)軟件的質(zhì)保在發(fā)貨清單授權(quán)書中有具體描述，在發(fā)貨后的12個(gè)月內(nèi)，我們確保可以免費(fèi)進(jìn)行軟件問(wèn)題維護(hù)。

維護(hù)

ISO11819-2規(guī)定一些項(xiàng)目需要年檢或者一段時(shí)間內(nèi)需要定期更換，主要包括以下幾點(diǎn)：

● 麥克風(fēng)和前置放大器需要每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，這個(gè)需要授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)的校準(zhǔn)溯源執(zhí)行

● 聲壓校準(zhǔn)每年校正一次

● 聲音吸收材料的聲學(xué)性能每年進(jìn)行重新評(píng)估，如果吸收材料上有較多灰塵情況時(shí)，可以將評(píng)估的時(shí)間提前。整個(gè)拖車每?jī)赡晷?zhǔn)一次

關(guān)于M+P

自1972年以來(lái)，M+P就開始著手研究關(guān)于噪聲，振動(dòng)以及空氣質(zhì)量的解決方案?；趯I(yè)知識(shí)，M+P一直致力于為用戶提供定制化的技術(shù)服務(wù)。在荷蘭，M+P有40位專業(yè)人員的服務(wù)，為客戶提供了專業(yè)化的培訓(xùn)。在Müller-BBM公司，M+P有超過(guò)1200位的專業(yè)人員。M+P是Müller-BBM集團(tuán)的一員。

CoMeT CPX拖車應(yīng)用