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四點彎曲疲勞試驗是目前使用范圍廣的疲勞試驗方法，美國、歐盟和中國都將此方法列為預(yù)測混合料疲勞壽命的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法。同時，該方法也是測試瀝青混合料水平彎拉勁度模量的主要測試方法，可以在路面設(shè)計時開展此試驗，獲取設(shè)計參數(shù)。

使用方案

根據(jù)用戶的預(yù)算、試驗場地，研究的路面結(jié)構(gòu)類型不同，CONTROLS｜IPC可以提供多種試驗方案供用戶選擇，這些方案包括：

●  方案1：獨立式伺服氣動小梁四點疲勞試驗系統(tǒng)＋UTM溫控箱，這種方案優(yōu)點是性價比高，缺點在于疲勞試驗的周期較長，按照10Hz頻率計算，每小時加載36,000個周期，而一次疲勞試驗可能需要幾十萬到幾百次個周期，在此期間環(huán)境箱無法用于其他用途。

●  方案2：獨立式伺服氣動小梁四點疲勞試驗系統(tǒng)＋獨立溫控箱，這種系統(tǒng)使用空氣動力提供垂直荷載，使用獨立的溫控箱和控制器進(jìn)行試驗。這種方案比方案1價格更高，但不會影響UTM系統(tǒng)進(jìn)行其他試驗。

●  方案3：四點疲勞試驗夾具＋UTM系統(tǒng)加載。鑒于氣動系統(tǒng)的加載通常只有5kN，對于很多剛度很大的材料來說，無法達(dá)到目標(biāo)的變形量，因此，我們可以使用液壓系統(tǒng)提供垂直荷載達(dá)到目標(biāo)變形量，這種系統(tǒng)可以容納200mm寬度，100-160mm高度，790mm高度的試件試驗。（波蘭用戶從事剛性路面研究喜歡從事這種試驗）

圖1：獨立式伺服氣動四點疲勞試驗機(jī)

圖2：液壓系統(tǒng)四點疲勞試驗夾具

圖3：立式環(huán)境箱