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GDS重新設(shè)計(jì)和升級(jí)了兩個(gè)靜態(tài)荷載架。新的128kN和256kN荷載架將分別取代現(xiàn)有的100 kN和250kN型號(hào)的荷載架。新荷載架具有高位移/速度精度、直接荷載控制能力和高剛度，同時(shí)仍然發(fā)揮傳統(tǒng)的速度控制型荷載架的作用。

可選采用數(shù)字遠(yuǎn)程反饋模塊的閉環(huán)反饋控制(RFM)

通常情況下，速度控制的荷載架在沒有傳感器反饋的情況下使用，因?yàn)樗俣缺辉O(shè)置并被認(rèn)為是正確的（開環(huán)）。使用GDSLAB控制和數(shù)據(jù)采集軟件，可以通過軟件在閉環(huán)下控制荷載架（軟件從數(shù)據(jù)采集設(shè)備讀取適當(dāng)?shù)膫鞲衅?，軟件向荷載架發(fā)送命令，以達(dá)到外部傳感器的特定目標(biāo)值）。這可以很好地工作，并允許速度控制荷載架成功地用于應(yīng)變控制測(cè)試，其中應(yīng)變測(cè)量更靠近樣品，從而消除系統(tǒng)柔性，或作為常規(guī)的荷載/應(yīng)力控制測(cè)試。下一個(gè)邏輯層次是在荷載架內(nèi)創(chuàng)建位移或荷載（或兩者）的閉環(huán)控制。GDS已將其開發(fā)為一個(gè)設(shè)計(jì)精美的增強(qiáng)功能，即遠(yuǎn)程反饋模塊（RFM）。RFM能夠通過荷載架和軟件測(cè)量和顯示多個(gè)外部傳感器的輸出。它還可以直接從外部傳感器的反饋來控制荷載架的壓板。